一般汽車會根據前后制動器制動力分配的比例，載荷情況以及道路附著系數和坡度等因素分配制動力，在制動器制動力足夠的時候，制動過程中可能出現三種情況：
1、前輪先抱死拖滑，然后后輪抱死拖滑；
2、后輪先抱死拖滑，然后前輪抱死拖滑；
3、前后輪同時抱死拖滑。
第一種情況是穩定工礦，但是在彎道上行駛的時候，汽車會失去轉向的能力；第二種情況時不穩定工礦，使后軸產生側滑；第三種情況可以避免后軸側滑，同時前轉向輪只有在較大制動強度下，才使汽車喪失轉向的能力。
以上就是本次的全部內容了，前后制動器制動力分配的比例，將影響到汽車制動時的方向穩定性。
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